。。夢。飛翔。。的部落格

離開土垠, 取道往太陽墓地, 已習慣了顛簸, 沒什麼大感覺, 震盪中的相片也愈來愈定。中途看見遠處有小旋風, 停留了一會, 五時抵達太陽墓地, 才驚訝原來她是如此的美, 唯當時太陽仍猛烈, 總欠一點什麼。扎營的地點就在附近, 稍為安頓後便想著要再看夕陽中的太陽墓地, 雖然出現了小插曲, 最後還是看到夕陽斜照下的太陽墓地, 真是美不勝收, 太圓滿了!

今天有兩個重要的地方要去, 一是羅布泊區昔日渡頭位置的遺址-土垠; 另一個是有名的太陽墓地。探古知今, 大可發思古之幽情, 天氣還是很熱, 但跟湖心相比, 已少了兩三度, 當然正午時份, 度數錶還是爆燈 - 四十度。

離開湖心, 慢慢收拾心情, 說來也怪, 離開湖心及余墓一帶, 天色便漸清朗起來。這天雲層頗厚, 再返龍城, 可看到什麼景色, 真難以估計, 只知道這個黃昏是龍城給我們的補償, 是難得的, 來日是否可再重睹這個景色沒有人會知曉。

離開湖心及余墓, 沿路返回龍城...

今天的行程很重要, 會去湖心 - 整個行程的重點。昨夜未能扎營, 在車上過了輾轉反側的一夜, 風已靜下來, 因雲霧的關係沒有看到日出, 然各人也四散在雅丹之中, 尋找趣味。吃過早餐便出發進入湖心地區。這裡雖然很熱, 但風異常的大, 大家在三十多度仍要穿防風外套, 可以想像是什麼情況, 後來在湖心區徒步一回才可將風衣收下。這晚也是在龍城雅丹住, 但位置跟昨晚不同, 很幸運我們能欣賞到美麗的日落景色, 令行程變得完美...

繼續顛簸, 走在一個很像湖口的地方, 我們便說要拍下來, 師傅亦依我們停車, 全沒有物資車的影子, 師傅有些擔心, 因物資車已試過迷路。

鬧著拍照, 又等了一回也不見了物資車的踪影, 車與車之間的無線電通訊亦沒反應, 師傅要去看看情況; 他見我們拍得興起於是建議我們在這裡拍一回, 他返回去找物資車, 一片晴空下, 我們覺得這樣也好, 三個人正忙於扮美指, 導演和藝術指導要拍出有感覺的東西, 師傅臨行前再看三叮囑我們, 千萬不要走遠,他不久便回來接我們, 然後便開車走了

過了第一天, 算是上了一堂野外課, 感覺還可以應付, 誰料今晚即接受另一個考驗- 風沙。當然在團隊的照應下, 算不上什麼危險, 只是開了眼界而矣!

大清早6:30 已被吵醒, 因營幕只是一布之隔, 其他人也慢慢起來, 原先是九時吃早餐, 相信是不習慣, 大家未夠八時已紛紛出動。廚子為我們準備了熱騰騰的麵, 加上配菜, 十分滿足。

早餐後導遊帶我們在羅布泊荒地上徒步, 跟著便繼續向龍城進發。

從衛星圖片中看到象徵羅布泊的 [大耳朵]

http://maps.google.com.hk/maps?hl=zh-TW&q=Lop+Nor&ie=UTF8&ll=40.492915,89.708862&spn=1.900669,3.521118&t=h&z=8

今天真正離開城市, 各荒漠進發。中途與物資車匯合, 正式入羅布泊區, 也經過野駱駝區。

吃第一餐路餐, 滋味在心頭, 接著向羅布泊更深入的地方進發, 沿途見到軍事禁區及核爆區的碑子。

接近六時, 確定了有屏障的地方, 試過風向, 夜宿於山口營地。

飯後接著去參觀坎兒井。新彊氣候乾燥, 沙漠地區很多, 水源成為重要的課題。如何收集水源, 對經濟民生有很重要的影響, 走在清涼的通道上, 我們對坎兒井了解多了。

“坎兒井”是維吾爾語“karez”的音義，是乾旱地區開發利用山前沖積扇地下潛水進行農田灌溉和人畜飲用的一種古老的水準集水工程。這種灌溉方式是新疆人民自古以來在與乾旱缺水的自然條件作鬥爭的過程中，根據本地區的地理情況和地下水的特點，通過不斷變革、創造應用和發展起來的，因此坎兒井的創造是古代人民勤勞和智慧的結晶。主要分佈在新疆東部博格達山脈南麓的吐魯番和哈密兩個地區。直到現在坎兒井依然在為吐魯番和哈密地區的農業生產、人民生活和生態環境發揮著極其重要的作用，工程的主體深藏地下，總長曾達五千多公里，人們形象地喻之為“地下長城”。

一進酒店, 有點受寵若驚, 有橫額歡迎我們? 後來知道是旅行的安排, 其他旅客對我們亦另眼相看!

每次去新彊, 都有人提到去羅布泊, 她除了是絲路一段, 到底是什麼樣的地方?

人家提到的問題都在腦中繞一圈.....(下刪三十條問題) 有時未想到一半便停止了, 未有一種動力真的要去。

或許神秘的地方自有其吸力,這要從認識余純順開始。

再看到西域的歷史資料、彭加木及余純順的特輯, 36國? 我到過了那幾個… 余的特輯叫人動容,

他亦令我想到沙漠上另一個身影 - 玄奘，他那種堅毅意志、應變能力、鍥而不捨的精神叫人佩服,

你到過沙漠, 你會更明白是怎樣一回事。